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La creación de una mesa de trabajo para hacer un frente común a la hora de reivindicar con más presión la reapertura de la línea de ferrocarril directa entre Madrid y Aranda, es el último de los pasos dados dentro de la iniciativa que desde hace una década lucha por que no se muera este trayecto, que es la salida en línea recta hacia Francia. La propuesta salió de una reunión entre el director de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Trigueros, miembros de la Plataforma Ciudadana por la reapertura del Ferrocarril Directo y grupos de acción local afectados por el trayecto. En la lucha por la revitalización de la línea están inmersos los municipios de la zona nordeste de

Segovia

en una iniciativa apoyada por los alcaldes de

Riaza

, Campo de San Pedro, Maderuelo,

Boceguillas

y Santo Tomé del Puerto con el respaldo de la Diputación Provincial y la Coordinadora para el Desarrollo Integral del Nordeste de

Segovia

(

Codinse

).

En el encuentro con la Comunidad de Madrid, además de encontrar el apoyo explícito de la Administración regional, también se puso sobre la mesa la necesidad de convocar una mesa de trabajo entre todas las partes afectadas. En la misma, se determinarán de forma conjunta las acciones reivindicativas para tener una posición de mayor fuerza ante el Ministerio de Fomento y Adif. «Ha sido una satisfacción recibir el apoyo de la Comunidad de Madrid que, con los datos que le transmitimos del impacto que tendría en el transporte de mercancías y en el ahorro económico para las empresas, se mostró muy interesada en impulsar nuestra lucha», ha explicado el presidente de la plataforma ciudadana, Jorge Núñez.

En este sentido, ha detallado que en el encuentro también se decidió pedir una reunión en los mismos términos con la Junta de Castilla y León. La cita en la Administración regional se ha fijado para el próximo 5 de julio con el consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones. Asimismo, Núñez ha manifestado que se están recabando apoyos de las Cámaras de Comercio afectadas, «han confirmado ya Burgos, Bilbao y Guipúzcoa y desde

Segovia

no tenemos respuesta oficial, pero informalmente nos han dicho que respaldaban el tema y que tenían que ratificarlo ahora por los cauces internos». También se está a la espera de la confirmación de los colectivos empresariales de Álava y La Rioja. Desde

Codinse

, el grupo de acción local del Nordeste de

Segovia

, también apoyan esta iniciativa. «Desde el año 2004 hemos formado parte de las tres plataformas diferentes que han luchado por el futuro del trazado directo, ahora estamos a la espera de las novedades de la mesa de trabajo para seguir en esa línea reivindicativa», afirman fuentes del colectivo.

Reunión con fomento

Por otra parte, miembros de la plataforma ciudadana se han reunido recientemente con responsables de Adif en Madrid. Una toma de contacto en la que «no nos dieron ningún tipo de novedad. Se siguen escudando en los costes, en la falta de demanda, en el mantenimiento y, a todo eso, ahora se une la falta de Gobierno y nos dicen que esperemos a ver qué sucede después de las elecciones generales», lamenta Núñez. En el encuentro también se volvió a pedir el estudio de viabilidad de la línea Madrid-Aranda-Burgos, del que nada se sabe desde que la Ministra de Fomento, Ana Pastor, anunciara en marzo de 2015 que su presentación era inminente. «No nos dieron datos al respecto, nos dijeron que no hay problema, pero no determinaron ni cuándo, ni cómo, ni dónde, por los que somos escépticos». Desde el Ministerio de Fomento se consiguió el compromiso por aceptar una reunión a cuatro bandas en la que estén representantes de la Junta de Castilla y León, la Comunidad de Madrid y la Plataforma por el Directo Madrid-Burgos.